На несущей поверхности или управляющем устройстве самолета может образоваться лед, в результате чего изменяется направление потока воздуха и появляется нежелательный дополнительный вес. Куски льда и снега могут отломаться и попасть в двигательные установки или повредить управляющее устройство. Во избежание подобной опасной ситуации поверхность самолетов обрабатывают зимой перед стартом противообледенительным средством, не наносящим вреда окружающей среде.
Исходное положение
Для обеспечения хранения и подготовки к применению противообледенительные средства, основной составной частью которых является гликоль, подвергают специальной обработке. При этом во избежание разрушения молекулярных цепей используют насосы с минимальным воздействием на применяемое средство.
Предлагаемое решение
В этом случае прекрасно зарекомендовали себя эксцентриковые шнековые насосы. Благодаря особой конструкции обоих нагнетательных компонентов - ротора и статора - обеспечивается щадящая подача среды в предусмотренных для этого камерах. За счет этого противообледенительное средство лучше удерживается на поверхности самолета во время пуска.
Насосы серии BN фирмы seepex применяются при температуре среды от 10 до 60° C и работают только в зимний период с октября до апреля. Их устанавливают рядом с резервуаром для хранения и используют для подачи нагретого противообледенительного средства из резервуара в транспортное средство для противообледенительной обработки.
Преимущество
До сих пор не наблюдается износа и сбоев применяемых насосов. Пользователи убедились в преимуществах насосов, особенно в щадящей подаче среды.
